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凌宇汽车:2018款一汽奥迪Q2L日常实用性测试报告

 时间:2020-05-20 09:18:45 来源: 
2018款一汽奥迪Q2L日常实用性测试报告 奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  测试车辆:2018款 35TFSI 豪华致雅型

  指导价格:27.9万元

  视野盲区测试环节

  在车辆视野盲区测试环节上,我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试,在测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

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  经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为212cm, 对于一款小型SUV而言,其前方的视野表现非常值得肯定。该车在与前方物体保持安全距离的同时,即便是将座椅调整到最低状态,凭借前驻车雷达系统侦测,驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  车内后视镜测试,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1210cm,由于后雨刷位置偏高,所以对后视镜测试有一定的影响。但后视镜照射后方范围较为广泛,有利于驾驶员观察后方情况。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  奥迪Q2L后视镜面积适中,照射范围也中规中矩,最终测试结果为左侧22°,右侧13°,符合小型SUV应有的水平。此外,测试车辆还选装了并线辅助功能以提高行车安全性,另外主驾驶还配备了双曲率玻璃,有助于将驾驶员的视野盲区压缩到最低。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。1/6 1/62/63/64/65/66/6 阅读全文

  泊车辅助系统测试环节

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  经过我们实际测试,奥迪Q2L倒车雷达表现非常出色,探测后方物体也相当灵敏,每段嗡鸣声都非常清晰,最远端达到了150cm,属于同级别上游水平,最近端为25cm。在测试标准中最近段距离越贴近25cm越贴近日常使用习惯,从奥迪Q2L的测试数据来看,与标准值完全符合。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  奥迪Q2L倒车影像功能显示非常清晰,照射范围非常广泛且配备了辅助线,它会随方向盘转动而做出变化,方便驾驶者判断倒车轨迹。另外如果有人员站在后门处时,雷达也能将其检测到并在屏幕上提示驾驶员注意,提高了行人以及车辆的安全性。

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  车内配置测试环节

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  奥迪Q2L前排座椅支持8向电动调节功能,除了常规的前后以及背部调节以外,还可以针对腿托进行调节,从而提高了驾驶员的舒适度,缓解驾车疲劳。另外座椅调节按键灵敏度较高,且在调节座椅时移动速度适中,非常利于让驾驶者找到更好更舒适的角度。

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  奥迪Q2L前排座椅还支持三挡座椅加热功能,需要说明的是该车座椅加热功能为选装配置,价格为2000元。从实际使用效果来看,加热速度较快,短时间内便能感受到热度。如果配备座椅通风或者按摩功能的话,前排人员乘坐舒适度将大大提升。此外空调阻尼感很强,且空调屏幕显示温度也较为清晰。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  前排中央扶手面积适中且采用真皮包裹,可支持前后+上下调节并可具备分段阻隔功能,所以不同身高的驾驶者均能找到适合自己的支撑角度,当驾驶员双手握方向盘时,手肘可大面积的搭在上面,有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  Q2L座椅设计较为宽大,内部填充较为柔软,拥有很好的支撑性,在材质上还运用了真皮与Alcantara共同包裹,增添了其内饰活力。此外它的腰部支撑性以及包裹性做得很是到位,驾驶员能够很轻松地靠在上面,并且接触面积比很大。头枕调节方式比较常规,仅为上下手动调节,不支持前后调节。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。3/6 1/62/63/64/65/66/6 阅读全文

  导航系统测试环节:

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  奥迪Q2L的导航界面非常容易找到,点击多媒体旋钮左上方的MAP或者在中控屏幕中找到导航选项点击即可,进入后可直接输入目的地,整个流程没有出现任何卡顿现象,MAP按键采用金属材质包裹且阻尼感很强,虽然屏幕不支持触控,但凭借旋钮的配合,使用起来依旧很便利。

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  使用输入法输入地址时系统反应快捷流畅,上手几乎没有难度,系统识别度也令人满意,文字输入联想成功率也很高,操作非常便捷。此外在搜索地点时,奥迪Q2L的多媒体旋钮还带有手写功能,在输入目的地时反应速度很快,且识别度很高,即使写连笔字也能被顺利识别。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  设定好目的地后,系统会提供多路况选择功能,驾驶员可根据需要进行线路选择,此外,本次试驾的Q2L顶配车型配备了液晶仪表盘,可同步导航功能,实用性值得肯定。无论是中控屏还是仪表盘,地图显示都十分清晰,并且都支持屏幕缩放功能。由于该车没有插入4G网卡,所以暂时还无法提供实时路况功能。但还好该车的多媒体系统支持苹果Car-Play功能,可同步手机高德导航观察路况,只需用数据线连接即可。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。4/6 1/62/63/64/65/66/6 阅读全文

  空间测试环节

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  奥迪Q2L的储物空间令人满意,前门板储物槽容积表现不错,内部隔板可以有效的将杯槽以及后方储物空间进行明确划分,提高了空间利用率。前杯架采用的为连体式设计,能够放入绝大多数水瓶或水杯,内部虽然没有限位器,但凭借其深度优势,也可以对水瓶或水杯起到固定作用。此外在杯架前方还有一小部分储物空间,可以放下钥匙以及硬币等小物品。

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  中央扶手箱空间中规中矩,内部配有USB接口,并且在扶手盖处预留了较大的出口,使用USB充电时不会产生压线等问题。另外手套箱空间表现较为抢眼,当放入一瓶水后还可以放入多种汽车资料,并且内部还有空调出风口,在夏天时可以当 “冰箱”使用。前排遮阳板处配有卡片夹,在方便驾驶员拿取物品的同时也兼备了隐私性。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  奥迪Q2L在后排扶手上配有两个杯架,且内部有限位器,如果扶手上再加入一个储物格的话则更加完美,前排座椅背部还配有较深的储物袋,方便后排乘客放取物品。此外后排并没有配备空调出风口,而是改为小的储物格,可放下钥匙等小件物品,而下方仅有一个电源接口,并没有加入日常使用率较高的USB接口,对于后排乘客而言不太友好。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。5/6 1/62/63/64/65/66/6 阅读全文

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  车内后备箱地板非常平整,空间利用率较高,常规容积为347L,当后排座椅呈4/2/4比例放倒后,整个后备箱容积将得到进一步提升,充分展现了一台SUV应有的装载能力。另外,在后备箱左下角还配有储物网,可以对小件物品加以固定,非常实用。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  对于后备箱日常所需的数值,我们也进行了实测,奥迪Q2L的后备箱开口的最大宽度为98cm,开口长度为82cm,后备箱地台与内部车顶的垂直高度为67cm,后备箱进深为80cm,在同级别车型中的表现较为抢眼,这样的数据与我们此前测试过的探歌较为相似。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了,随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探,继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L,摇身一变成为A级SUV,那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

  总结:奥迪Q2进入中国后进行了加长,令其空间在同级别中优势明显,在测试过程中也得到了编辑部的一致认可。除此之外,从奥迪Q2L在日常使用中的实用性以及配置上来看,尽管还存在一些可提升的空间,比如后排没有USB接口,中央扶手箱容积较小等等,但总体上来看,已经可以满足我们日常所需。如今奥迪Q系列已不再是越野的代表,而更多的是代表着对生活的态度,对品质生活的追求,而这也很好的印证了它“不拘一格”的宣传口号。

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