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9月份汽车:2013年我国新能源汽车发展现状(下)

 时间:2020-05-20 09:19:51 来源: 
2013年我国新能源汽车发展现状(下)

  上篇:我国新能源汽车发展现状

  从车型系能指标上来看,我国生产的新能源汽车与国外相比,纵然有所差距,但实际差距并不显著。本文选取了几款在售的纯电动车—特斯拉、通用赛欧SPRINGO、比亚迪E6、荣威E50、北汽E150ev进行对比,比较发现:相比像特斯拉这样的豪车电动车,我国生产的电动车在续航里程和安全性设置、豪华功能的配置上要逊色不少,但也已经达到实用的程度,安全性也得到了严格的论证;而与通用这样的外资品牌普通电动车相比,国产电动车的续航里程,所用电池材料的安全性、充电时间,售后保固的年限,都相差不大。

2013年我国新能源汽车发展现状

  三、问题

  近几年,国内新能源汽车的发展进程中,市场“遇冷”主要受几个因素影响:

  一是,国内充电站和电池交换站等新能源汽车基础配套设施建进程缓慢,覆盖面不广。近几年来,虽然政府大力鼓励和扶持新能源汽车发展,企业也纷纷响应,但由于各地及企业充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政,导致企业在研发、生产、营销等方面产生混乱,拖累了新能源汽车整个发展进程。

  二是,新能源汽车市场售价仍较高。虽然新能源汽车的技术在进步,汽车能源汽车成本在降低,我国中央和政府也对新能源汽车购车者给予相应的补贴,但仍不能很好的普及私人购车群体。以比亚迪秦为例,市场售价在18.98万元起,在深圳购车将有约7万元的补贴,折算后价格也有11.98万元,这一价格也高出其相对应的传统动力版本约50%。

  三是,消费者对新能源汽车概念认知不足,国内消费者对于电动汽车几乎没有太多的认知,大多消费者只是听说过电动汽车但缺乏深入的了解。不少消费者对新能源汽车的安全性和操控便捷性存有质疑,而事实上新能源汽车是操作简易、安全驾驶和质量可靠的产品,因此,消费者对电动汽车的认知度也亟需提高。

  总体而言,随着国家对能源、环保和空气质量的日益重视,新能源汽车将成为未来汽车发展的一大趋势。近几年,政府对新能源汽车发展出台了诸多利好政策,而本土新能源汽车品质也有显著提升,与国外新能源汽车相比不分伯仲。因此,解决阻碍新能源汽车发展的几大因素是发展新能源汽车市场的关键。

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